軌道交通零部件介紹(一)

本公司提供輪類產品、軸類產品、輪對產品、集電靴、齒輪箱產品、鋼軌產品、提速客車制動盤、地鐵制動盤、輕軌車制動盤、軸承等產品。

軌道交通零部件(二)-轉向架

提供車輛轉向架及其他系統之耗材，如空氣彈簧、一系彈簧、月台門導軌/馬達等消耗品。

線路產品介紹

提供鐵軌上各種規格的配件及減震相關產品

鐵軌​

油膜軸承

太原重工股份有限公司油膜軸承分公司簡介

軋機油膜軸承提供熱連軋機組、冷連軋機組、中厚板軋機、高速線材軋機設計製造了數萬套動壓、靜-動壓油膜軸承。主要有寶鋼1880（日本三菱主機）、首鋼2160、馬鋼2250、太鋼2250、首鋼秦皇島4300寬厚板（德國西馬克主機）、舞鋼4100中寬厚板（奧鋼聯主機）、河北裕華1380、萊鋼1450、東海特鋼1450、河北縱橫三條熱連軋、河北敬業1780等國內外大型機組，設計製造技術和產品品質已達到當代國際先進水準。

太原重工股份有限公司油膜軸承分公司，是中國目前唯一能夠研究、開發、設計、製造、銷售、諮詢、服務為一體的高新技術專業化企業，整套產品本企業獨立完成。

五十年代成功研製出第一套軋機油膜軸承開始，六十年代成套設計製造軋機油膜軸承，七十年代獨立研製成功軋機靜-動壓油膜軸承，1985年曾引進美國摩根油膜軸承技術，後自行研發、創立完善了《TZ》牌油膜軸承系列，可生產原蘇聯型、中國《TZ》型、美國摩根型和麥斯塔型軸承，年產油膜軸承上百套，為國內熱連軋機組、冷連軋機組、中厚板軋機、高速線材軋機設計製造了數萬套動壓、靜-動壓油膜軸承。主要有寶鋼1880（日本三菱主機）、首鋼2160、馬鋼2250、太鋼2250、首鋼秦皇島4300寬厚板（德國西馬克主機）、舞鋼4100中寬厚板（奧鋼聯主機）、河北裕華1380、萊鋼1450、東海特鋼1450、河北縱橫三條熱連軋、河北敬業1780等國內外大型機組，設計製造技術和產品品質已達到當代國際先進水準。

為適應中國冶金工業的飛速發展，公司購置了各類數控立式加工中心等設備，產品精度達到了µ級；油膜軸承規格提高到2000MM範圍，可滿足160000KN軋製力，5米以上軋機油膜軸承的需要。

我公司設立了油膜軸承研究所，專門從事油膜軸承理論研究和新產品開發，研究所配備了油膜軸承試驗台。並通過培訓班和技術交流的形式增進對使用者的服務，舉辦了多期油膜軸承技術培訓班，組織了多次全國油膜軸承技術研討會，邀請美、英國等外國專家進行專題講座，促進了油膜軸承技術的發展。

目前太重生產的油膜軸承產品國內市場佔有率已達到80%，成套產品已進入國際市場，已出口到德國、印度、日本、烏克蘭等10多個國家和地區。2005年油膜軸承產品榮獲重礦行業第一家“中國名牌產品”光榮稱號。TZ牌油膜軸承ABCD系列基本包含了國際上各種類型大規格的油膜軸承，可以為全球任何一個鋼廠提供各種類型的油膜軸承，是當今世界上生產軋輥油膜軸承種類最全的企業。

為適應國內、外鋼鐵行業的快速發展的需求，2007年集團公司投入大量資金進行技術改造。新建成11110㎡廠房，新增多台數控精加工設備。通過改造，TZ牌油膜軸承達到年產數千套（Ø1000mm以上），年銷售收入國際同行業第一,一個新型的世界最先進的油膜軸承研發製造基地將立於世界之列，秉著品質第一、效率第一、信譽第一的工作方針，竭誠為使用者提供一流的產品、一流的服務。

ADTS為位於義大利的檢測公司。ADTS致力於開發汽車領域的全面診斷解決方案，特別關注鐵路和自動化。 我們所有的系統都是完全定制的，以完全滿足客戶的需求。 我們不僅提供現象的測量，還提供所有相關的專業知識。 我們的客戶支持從維護一直延伸到可能出現的問題。

鐵路
與其他少數環境一樣，鐵路診斷需要可靠性、精度和速度。 雖然軌道線路的使用量在不斷增加，但其維護的時間越來越少，但由於有了高端光學設備和計算機視覺軟件，我們
開發了一種用於自動診斷的人工智能方法！

基礎設施
隧道是最受監控的基礎設施之一，這是為了保持足夠的安全標準。 如今，為了滿足這些標準，允許收集更多種類的數據非常重要：目標是獲得不同的數據相關性，以便提前識別任何可能的結構威脅。

自動化
在適當的流程數量中，通常有一種增強的可能性，可以顯著優化成本/質量平衡。 與精加工潛力相關的光學解決方案範圍的經驗往往會超出最初的預期。